Jean Sivardière a participé au jury de l’appel à projets de métros, tramways et BHNS lancé par l’Etat auprès des collectivités locales dans le cadre du Grenelle de l’environnement.
Jean Lenoir représente la FNAUT au groupe de travail voyageurs de l’Observatoire Energie Environnement Transports du MEEDDAT, Michel Zonca la représente au groupe de travail fret et au comité de validation, et Max Mondon la représente dans le groupe de travail mis en place par Dominique Bussereau pour étudier l’ouverture à la concurrence des services TER.
Régis Bergounhou et Jean Sivardière sont intervenus auprès de Fabienne Keller, sénatrice UMP chargée d’un rapport sur les grandes gares SNCF.
La FNAUT a écrit à Dominique Bussereau pour s’étonner du soutien qu’il apporte au projet de gare TGV-bis d’Allan à 7 km de Montélimar.
Jérémie Cordier, juriste stagiaire à la FNAUT, a mis au point une note sur la responsabilité civile des agences de voyages (voir le site de la FNAUT).
Erick Marchandise a représenté la FNAUT au dernier Comité national de suivi de la politique vélo.
La FNAUT a déposé plainte auprès du Procureur de la République du TGI de Paris à l’encontre de l’association France Betteraves pour publicité trompeuse relative au bioéthanol de betteraves (voir FNAUT-Infos n°174).
La FNAUT a attiré l’attention de Luc Chatel, secrétaire d’Etat à la Consommation, sur les difficultés rencontrées par les voyageurs qui utilisent le TGV.
Le GART, la FNAU (Fédération Nationale des Agences d’Urbanisme) et la FNAUT préparent un colloque sur “la valorisation des étoiles ferroviaires et les dessertes suburbaines” qui devrait avoir lieu à Paris à la rentrée.
La FNAUT a demandé à Dominique Bussereau qu’il organise une représentation systématique des associations d’usagers dans les comités de pilotage et de suivi des lignes à grande vitesse et des gares TGV : l’expérience a montré que des erreurs graves ont été commises et que l’expression en amont du point de vue des usagers peut être utile.
