FNAUT

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La Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports a été créée en 1978.

Elle rassemble aujourd'hui 150 associations implantées dans toutes les régions françaises.

La FNAUT agit :

  • pour l'amélioration et le développement des transports collectifs urbains, régionaux, ruraux et interurbains
  • pour de meilleures conditions de déplacement des piétons, cyclistes et personnes handicapées
  • pour la sécurité routière
  • pour une politique intermodale des transports, respectueuse du cadre de vie quotidien et de l'environnement

 

Association de consommateurs agréée, la FNAUT conseille et défend les usagers de tous les modes de transport et les représente auprès des pouvoirs publics et des entreprises de transport.

Groupe de pression d'intérêt général, elle s'efforce d'infléchir la politique des transports et de l'aménagement du territoire.

 

La responsabilité des agences de voyage et l'Europe

avionsLa FNAUT participera à la table ronde organisée le 28 novembre prochain à Genève par le réseau Tourcom sur le thème « responsabilité des acteurs du tourisme ; et si l’Europe changeait la donne ? ». Ce débat est organisé par l’un des trois grands réseaux d’agences de voyages dans le cadre de sa 18ème convention annuelle.

Cet événement sera l’occasion pour la FNAUT de faire valoir l’intérêt des consommateurs dans une réflexion sur le système de responsabilité des agences de voyage. La FNAUT est représentée à la section « passagers » de la Commission Administrative de l’Aviation Civile et intervient régulièrement pour défendre les consommateurs dans des litiges les opposant à des agences de voyages ou des compagnies aériennes.

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Relations ferroviaires Intercités : le maillon manquant

tervoyageConférence de presse du 13 novembre 2009.

Les relations par TGV entre l’Ile-de-France et les métropoles régionales d’une part, les relations TER centrées sur ces métropoles d’autre part se sont fortement améliorées ces dernières années. Mais TGV et TER ne répondent pas à tous les besoins des voyageurs, qui ont aussi à se déplacer d’une grande agglomération ou d’une ville moyenne à une autre et pour lesquels les relations Intercités à moyenne et longue distance sont une composante indispensable de l’offre ferroviaire.

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